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Direction des Ressources Humaines et Juridiques |
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RESSOURCES HUMAINES
Pour bâtir une entreprise dont le fonctionnement est essentiellement la prestation de services, il faut nécessairement s'appuyer sur des ressources humaines réunissant des qualités de compétence, rigueur et disponibilité de par la nature de ses activités.
La gestion du personnel est centralisée au niveau de la direction des ressources humaines et juridique. L'effectif arrêté au 31.12.2008 est de l'ordre de 387 agents permanents et de 98 agents contractuels répartis comme suit | = 10 | | = 29 | | = 86 | | = 168 | | = 191 |
Chaque agent, fraîchement recruté reçoit le règlement intérieur et le manuel d'entreprise pour lui faciliter l'immersion dans son nouvel environnement physique et professionnel. Notre stratégie est un recours systématique au rajeunissement des ressources humaines de l'Etablissement en favorisant notamment une politique d’élévation du niveau culturel et intellectuel par l'introduction de jeunes diplômés.
Nos divers métiers requièrent une grande spécialisation. C'est pourquoi nous veillons tout particulièrement à la formation de nos agents en interne. Les formations dispensées en Algérie notamment en marketing, en management et en gestion d'archives, sont assurées par l'INPED,ISGP, l’ESAA .
Les organismes formateurs CETIC et PROGOS forment des informaticiens de haut niveau toutes branches confondues et assurent les formations en langue.
Les formations spécifiques qui se rattachent strictement au domaine aéroportuaire se font à l'étranger et sont assurées par l'ENAC, PROJET EUROMED et les AÉROPORTS DE PARIS.
Contrairement à l'idée reçue que l'EGSA / Alger, au titre d'établissement à caractére industriel et commercial reçoit un budget de fonctionnement de l'Etat, toutes nos ressources proviennent de diverses redevances et des prestations fournies. L’EGSA / Alger puise ses ressources des recettes provenant des redevances aéronautiques et extra-aéronautiques. Celles-ci sont suffisantes pour notre fonctionnement et nous permettent même de financer sur fonds propre l’entretien et la maintenance des infrastructures aéroportuaires.
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